La gestión de la actuación

La construcción de la nueva estación de la Sagrera es de gran importancia para el futuro de Barcelona y su sistema de transporte. La inversión supone unos 2.000 millones de euros sin contar las edificaciones posteriores de viviendas, equipamientos, comercios, edificios de oficinas y hoteles.

Parte del presupuesto estaba previsto financiarlo con los aprovechamientos urbanísticos de los terrenos de titularidad pública incluidos en la actuación. Es decir, la gestión urbanística obtendría los recursos económicos que se invertirían en la ejecución de parte de las obras.

En este sentido, la Sociedad financia la inversión de las cargas urbanísticas de infraestructura con los suelos propiedad de las administraciones asociadas, que son aportados a la Sociedad tras su transformación urbanística y se convierten en activos inmobiliarios para su alienación.

Las cargas urbanísticas de infraestructura corresponden a obras de cobertura de vías, viario segregado, infraestructura urbana y construcción de calles, parques y plazas.

Las cargas de urbanización de los sectores que realiza la Sociedad se trasladan a los compradores.

El resto de infraestructuras serán construidas por cada Administración, o por sus organismos, según su competencia:

• El ferrocarril por el Ministerio de Fomento (ADIF).

• El Metro por la Generalitat de Catalunya.

• El depósito pluvial y varias conexiones viarias de la ciudad con la estación (Vía Trajana, Garcilaso, …) por el Ayuntamiento de Barcelona.

Con el objetivo de garantizar la viabilidad de las obras y de adecuar las actuales posibilidades de financiación, el 10 de julio de 2013 el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Barcelona firmaron un protocolo de intenciones para garantizar el desarrollo de la estación de la Sagrera.

El protocolo se basa en una optimización del proyecto para racionalizar los costes manteniendo la funcionalidad y operatividad ferroviaria de la estación. Además, define un nuevo modelo de financiación basada en la participación de un inversor privado para la gestión de la superficie comercial.

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